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中央控制屏幕太大了，好像在电影院里！从CES 2019看汽车的未来趋势_我的网站

A | 据路透社北京时间1月10日报道，今年许多汽车在CES上展出。当你看到他们的中央控制显示屏时，你认为你已经进入电影院。”这不是科幻小说！”电动汽车创业公司拜顿（Baiton）的董事长兼首席执行官卡斯滕•布莱特菲尔德（Carsten Breitfeld）在拉斯维加斯的CES展台上表示，他指的是该公司M字节内部令人惊叹的48英寸（1.22米）显示屏。巴顿的M-byte直到今年晚些时候才会批量生产，但其由中国面板制造商北京东方提供的超大显示屏证明，随着越来越多的网络化汽车的兴起，汽车行业有一个毋庸置疑的趋势。    AI摘要      刘和然同意担任彰化县长参选人魏平政政策小组召集人，预计9月中旬后赴彰辅选。”屏幕是数字世界的窗口，”梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒（Daimler）首席设计师戈登瓦格纳（GordenWagener）表示。屏幕是新的马力。

B | 此举旨在借重其资历并化解现任县长王惠美因提名争议产生的心结，推动蓝营整合。

C | ”2019年梅赛德斯eqc跨境汽车在同一个玻璃面板下有两个10.25英寸的显示屏，彼此独立。         海峡导报综合报道 国民党籍彰化县长参选人魏平政目前选情低迷，彰化县县长王惠美又未同意辅选，岛内政坛认为这与她力挺的新北市副市长刘和然未获提名有关。

D | 不过，近日彰化蓝营整合传出新进展，台媒称刘和然同意担任魏平政政策小组召集人，9月中旬过后，将会到彰化帮魏平政辅选。

E |     据台媒《联合报》报道，岛内政坛指出，传出刘和然“空降”回来彰化选县长，是有脉络可寻的。刘和然是彰化竹塘人，小时候就举家迁到台湾北部。不仅未来的电动汽车和豪华汽车将增加中央控制屏幕的尺寸，而且克莱斯勒2019年的RAM1500卡车在仪表板上也有12英寸的垂直显示。除了中央控制台外，配有驾驶控制装置和后娱乐显示屏的仪表组的尺寸也在增加。

F | 今年年初，在国民党新北市长提名之争胶着之际，他多次回到家乡拍摄视频，推荐彰化美食如肉圆等，还回到母校长安小学拍照，被解读有意回乡选县长。    当时，国民党正陷入提名之乱，包括民代谢衣凤、彰化县两名前副县长洪荣章和柯呈枋都争取提名，刘和然的名字出现时，即引来臆测。后来证实是王惠美力挺刘和然选县长，并北上劝进，国民党主席郑丽文也两度征询刘和然。奥迪等汽车制造商将中央控制台与仪表板结合在一起，这需要像拜仁这样的大屏幕和更大的计算能力。汽车制造商也在增加后视镜显示屏，以显示后视镜摄像头拍摄的照片。但刘和然考量后，以“在彰化县未参选生涯规划”为由婉拒。

G | 同时，“平视显示器”（在挡风玻璃上投射图像以帮助驾驶员更好地了解路况）也显示出爆炸性增长。

H | 未料王惠美仍不松懈，认为还是有机会劝进刘和然。不过，在她5月中旬离台期间，国民党中央决定征召考纪会前主委魏平政参选。这让王惠美无法不谅解，迄今仍不为魏平政辅选，也不与郑丽文会面。

I |     虽然全党都还在等王惠美，但当事人之一的刘和然已经放下了心。台媒报道，魏平政将借重刘和然丰富的行政资历与经验，请他担任政策小组召集人。“我们生活在一个以展示为中心的世界里，”IHS Markit汽车研究主管BrianRhodes说。我认为这不是巧合。我们的车上有很多类似平板电脑的显示器。

J | 这显然是总体趋势。”根据IHS Markit，2018年全球汽车中央显示屏的平均尺寸为7.7英寸，预计到2024年将增至8.4英寸。罗德兹说，平视显示器是增长最快的部分。刘和然已同意，魏平政阵营也期待化解王惠美的心结。他说，目前全世界大约有630万辆汽车配备了这种显示器，但预计到2024年，这个数字将飙升至1410万辆。笨拙的用户体验？特斯拉是第一家用大屏幕竞争对手的公司。    据了解，魏平政曾邀请刘和然参加9月6日的竞选总部成立大会。

K | 2012年，S型配备了17英寸液晶显示屏。

L | 苹果和谷歌随后推出了Carplay和Android Auto，允许驾驶员通过汽车的中央控制屏幕播放流媒体音乐、显示地图和其他应用程序。魏平政说，刘和然以正逢市政总质询，无法分身，届时会以录视频或送花篮等方式祝贺。至于刘和然南下辅选，则要到9月中旬以后，比较有可能。罗德兹说，这些公司的努力是汽车制造商采用更大屏幕的主要原因。但苹果和谷歌在主要汽车显示屏上的出现也引起了汽车制造商的反思，他们不愿意为技术竞争对手提供如此有价值的平台，但渴望为消费者带来iPhone所需的体验。Gartner汽车研究主管MikeRamsey表示，目前的紧张局势依然存在。一些汽车制造商一直被动地整合苹果或谷歌的技术，往往导致糟糕的用户体验。拉姆齐说，在某些情况下，他们增加了屏幕，对用户没有任何真正的好处。

M | 10月，美国权威杂志《消费者报告》取消了对菲亚特-克莱斯勒、福特和本田车型的推荐，原因是消费者在死屏幕或空白屏幕上的反馈。尽管这些问题源于驱动内容的后端技术，而不是屏幕本身，但罗德说，“这对消费者来说是一样的。

N | ”清晰是汽车制造商说，如果处理得当，大型显示器可以通过提供更多信息来提高汽车安全性的关键，例如信号灯即将变红。他们说，随着屏幕越来越大，驾驶员的注意力将减少，而不是增加，因为驾驶员将不再需要在小屏幕上与大量选项作斗争。”“你需要一个地方，以一种有效且不分散注意力的方式直观地向司机显示信息，”拜顿数字技术副总裁陈泰宇说。福特用户体验部负责人鲁思·范恩（Ruth Vann）本月表示，为2020年福特探索者（Ford Explorer）设计的可选10英寸和标准8英寸显示器旨在防止驾驶员因信息重叠而沉浸在过多的数据中。”我们在驾驶时锁定某些功能，并鼓励驾驶员使用语音命令，”她说。

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Published on:21:10:17