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2025粤港澳车展:哈弗猛龙亮相 换新价13.69万起 带后桥差速锁_我的网站

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三 | राज्य ब्यूरो, लखनऊ। घाटे में चल रहीं प्रदेश की बिजली कंपनियों ने प्राइवेट संस्था आल इंडिया डिस्कॉम एसोसिएशन को सदस्यता और चंदे के रूप में 1.30 करोड़ से अधिक दिए हैं। सदस्यता व चंदे की सूचना मिलने के बाद बुधवार को बिजलीकर्मियों के संगठनों और उपभोक्ता परिषद ने उत्तर प्रदेश पावर कारपोरेशन प्रबंधन को कटघरे में खड़ा किया। विद्युत उपभोक्ता परिषद ने सरकारी बिजली कंपनियों द्वारा निजी संस्था को सदस्यता और चंदे के रूप में इतनी बड़ी धनराशि दिए जाने पर विद्युत नियामक आयोग में याचिका दायर कर प्रकरण की जांच कराने की मांग की है। उपभोक्ता परिषद के अध्यक्ष अवधेश कुमार वर्मा ने नियामक आयोग में दायर याचिका में कहा है कि पावर कारपोरेशन के अध्यक्ष डॉ. आशीष गोयल इस प्राइवेट संस्था के महासचिव हैं। उन्होंने अपने पद का दुरुपयोग किया है। पावर कारपोरेशन के पूर्व अध्यक्ष व ऊर्जा सचिव रह चुके आलोक कुमार इस संस्था के महानिदेशक हैं। लिखा है कि प्रदेश के उपभोक्ताओं से वसूली जा रही बिजली बिल की धनराशि से किसी प्राइवेट संस्था को करोड़ों रुपये चंदा देना असंवैधानिक है। इस मामले की सीबीआई जांच कराई जानी चाहिए।,याचिका के माध्यम से आयोग को बताया है कि तीन जून को पावर कारपोरेशन के साथ ही पांचों विद्युत वितरण कंपनियों ने इस संस्था को सदस्यता व चंदे के रूप में 1,30,80000 रुपये दिए। सभी बिजली कंपनियों ने अलग-अलग 21.80 लाख रुपये संस्था को दिए हैं। यह भुगतान उपभोक्ताओं से वसूले गए राजस्व में से किया गया है।भुगतान करने के लिए नियामक आयोग से कोई अनुमति नहीं ली गई है। सवाल खड़ा किया है कि सरकारी क्षेत्र की बिजली कंपनियां किसी प्राइवेट संस्था को सरकारी राजस्व से चंदा कैसे दे सकती हैं। आयोग से मांग की है कि इस खर्च का भार प्रदेश के विद्युत उपभोक्ताओं पर ना पड़े, जो भी जिम्मेदार हैं उनके खिलाफ कार्रवाई की जाए। ,इस मामले में पावर कारपोरेशन अध्यक्ष से स्पष्टीकरण भी लिया जाए। वहीं इस प्रकरण पर पूछे जाने पर पावर कारपोरेशन के अध्यक्ष डॉ. आशीष कुमार गोयल ने कुछ भी बोलने से इनकार किया। सीएम से मामले की उच्चस्तरीय जांच कराने की मांग विद्युत कर्मचारी संयुक्त संघर्ष समिति ने मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ से मांग की है कि आल इंडिया डिस्कॉम एसोसिएशन के गठन से लेकर पावर कारपोरेशन और विद्युत वितरण निगमों द्वारा एसोसिएशन को चंदा दिए जाने के मामले की उच्च स्तरीय जांच कराई जाए। ,हितों के टकराव को देखते हुए पावर कारपोरेशन के अध्यक्ष आशीष गोयल को निर्देश दिया जाए कि वे डिस्कॉम एसोसिएशन महामंत्री का पद छोड़ दें नहीं तो उन्हें पावर कारपोरेशन अध्यक्ष के पद से हटाया जाए। समिति ने बताया है कि पावर कारपोरेशन ने एसोसिएशन की सदस्यता के लिए जीएसटी मिलाकर 11.80 लाख रुपये का भुगतान किया है। सहयोग (चंदे) के रूप में 10 लाख रुपये का भुगतान अलग से किया है।。车身侧面,突出的轮眉强化了硬朗的气质,新车还配备了佳通全地形AT胎。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4800/1950/1843mm,轴距为2738mm。新车空载接近角25度,离去角32度,纵向通过角23度,最小离地间隙空载223mm,满载185mm,最大涉水深度580mm。
车辆尾部,300颗628nm超红光LED呈菱形点阵规则排布,环形竖置尾灯布局,很有辨识度。
四 | 新车尾部外挂式备胎,尾门侧向开启。

五 | 新车还新添了全新的苔岩绿配色。
内饰方面,整体设计相对更简洁,采用两幅式方向盘按键更易操作。
六 | 仪表盘展示了新车的3D模型。悬浮式中控屏可以展现540度全景影像,Coffee OS系统,提供多种App操作应用。座椅整体舒适厚实。后备厢常规容积586L,放倒后最大空间达1404L,提供220V电源插座。
动力方面,新车搭载长城自研新一代2.0T高功率发动机,采用米勒循环+高压缩比,最大功率175kW,WLTC综合油耗8.65L/100km,与之匹配9DCT湿式双离合变速箱,并采用怀挡,0-100km/h加速时间为8.1秒。
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新车采用适时四驱系统,后桥电控机械牙嵌式差速锁,后桥两侧车轮刚性锁止,扭矩100%输出,脱困能力更强;机械牙嵌锁止,性能及安全性更高。提供9种驾驶模式,包括标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动模式。新车还可选装拖车资质,准拖挂车总质量达1600kg,垂直载荷160kg,满足用户长途自己如小型房车、摩托车等的拖拽需求。(文/ 秦超)Current article:http://6en3l3s.zhaoliebengkuaiwaigeqi.bond/news/20260826_669.html
Published on:02:41:21
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